اختبارات المحولات 2 | اختبار العزل - Transformers Test

0

اختبارات المحولات 2 

 مجموعة الاختبارات المتعلقة بالعزل Dielectric

المقصود بالعازل هنا هو كافة أنواع العوازل في المحول وما يتعلق بها ، سواء الزيت أو العوازل الصلية )الورق مثلا ( أو حتى مسافات العزل ، فهناك مسافات محددة بالمليمتر بين الموصل والسطح الداخلي لخزان المحول ، وأي انحراف سيؤدي إلى ظاهرة ال flash over ومن ثم فشل المحول

والعازلية للمعدات الكهربائية عموما تنخفض بمرور الزمن Degradation نتيجة لمختلف أنواع الضغوط والتأثيرات أثناء التشغيل الاعتيادي لتلك المعدات ، ولذلك أصبح لزاما إجراء الفحص الدوري لبيان درجة تأثر قيم العازلية.

وقد وجد أن أسباب فشل المحولات يرجع ( 60 % منها إلى ضعف العازلية وبدون إجراء اختبارات روتينية لفحص العزل يمكن أن يحدث انهيار مفاجئ ومكلف جدا لعزل المحول ، وقد يكلفك المحول نفسه ، ولذا فهذه المجموعة من الاختبارات هامة جدا وضرورية لأي محول لسرعة اكتشاف مشاكل العزل في المحولات.

Insulation Resistance (IR)

Polarization Index (PI)

Dielectric loss angle (tan)

Partial discharge tests

وقد يضاف إليهم أحيانا نوعين آخرين هما:

Frequency response analysis

Acoustic emission tests (in conjunction with partial discharge tests)

وسنبدأ قبل دراسة تفاصيل هذه الاختبارات بمراجعة أسباب ضعف العزل أو ما يعرف ب Degradation

ما المقصود بتقادم العزل أو ال Degradation ؟

كل منظومة عزل يحدث لها تقادم ( degradation ) خلال فترة عمرها ، وهذا في حد ذاته ظاهرة طبيعية ، لكن الغير طبيعي أن يكون معدل ال degradation مرتفع أو أن يحدث في فترة مبكرة من عمر العزل. وبالطبع فجودة العزل هي الحصن الحصين من تيارات القصر short.circuits

 وضعف العزل أو التقادم أو Degradations )كلها مترادفات ) يمكن أن يبدا بحدوث Cracks في العزل أو تسرب الرطوبة (في بعض أنواع العوازل السائلة مثل الزيت) أو وجود أي مادة غريبة على سطح العازل ثم يحدث لها ionization بفعل الجهد العالي محدثة مسار له مقاومة منخفضة كما في حالة التيار المتسرب من سطح ال . Bushings

كل ذلك يمكن أن يؤدي إلى Degradation للعزل ويصبح درجة العزل أقل مما ينبغي ، وقد تتطور مع الوقت لتتحول من انهيار جزئي Partial BreakdoWn ، إلى انهيار كلي للعزل.

 أسباب تقادم العزل Degradation
1- الارتفاعات المفاجئة في الجهد over voltages ، 

فالعوازل عامة مصممة على تحمل جهد معين وحدوث هذه الارتفاعات تتسبب في إجهاد العازل stress ويمكن أن تؤدي لحدوث cracks .


2- الإجهادات الميكانيكية: 

يمكن أن تسبب الصدمات الميكانيكية - كأن تصطدم شوكة الحفار بعازل الكابل مثلا- في حدوث ضعف في نقاط معينة من العزل سواء كان ملحوظا في أحسن الأحوال( أو ربما لا يلاحظه أحد لكنه يتطور بعد ذلك .

 وليس بالضرورة أن تكون هذه الإجهادات الميكانيكية نتيجة صدمة بل إن الاهتزازات الزائدةvibration ،والفتح والغلق المتكرر للماكينة كل ذلك يسبب نوعا من الإجهادات الميكانيكية على العزل وتودي في النهاية لحدوث Degradation .

 ‏ 3- الإجهادات الحرارية: 

فالعمل في ظروف حارة فوق العادة أو حتى باردة تحت العادة تؤدي لحدوث إنكماشات أو تمديدات العزل يمكن أن تؤدي بعد حين إلى حدوث cracks ، وحتى عند تشغيل أي معدة بمعدل فوق العادة يمكن أن يتسبب ذلك في حدوث هذه الإجهادات ما لم تكن المعدة مصممة لتحمل الفتح والغلق المتكرر . 

 ‏

 4- التلوث الجوي :

 وهو يؤثر بشدة على عوازل ال Bushings في المحولات لاسيما إذا كان المحول مثلا بجوار البحر حيث يتراكم عليه بخار الملح

 يتبع في مقال لاحق 

 ‏من كتاب المرجع فى المحولات الكهربائية للدكتور محمود جيلاني

أختبارات المحولات | Transformers tests

0

اختبارات المحولات

بالإضافة إلى أهمية الاختبارات في توفير المعلومات اللازمة لتصميم خطة الصيانة فإن الاختبارات الخاصة بالمحولات لها أهمية أخرى ، فبواسطتها يمكن تحديد عمر المحول وكفاءته،بل وامكانية تشغيله سواء بعد نقله او بعد تجميعه او بعد عمل صيانة شاملة له

 أشهر المواصفات لإجراء الإختبارات

 الاختبارات عموما لا بد أن تتم طبقا لمواصفات محددة فهى يجب أن تكون قياسية Standard ، و إذا أجريت في أي بلد فإنها تتم بنفس الطريقة التي تتم بها في بلد آخر ، والا صارت هذه الاختبارات عديمة القيمة ولضمان أن تكون هذه الاختبارات قياسية فقد تم توحيد طرق تنفيذها ، وتم جمعها في مجموعة خاصة ضمن المواصفات العالمية التي من أشهرها ANSI Standard ، حيث تقع مجموعة مواصفات المحولات تحت المجموعة التي تبدأ ب C57 . والجزء الخاص بالاختبارات تجده تفصيلا في المواصفات التالية
 : 1. IEEE C57.12.90, IEEE Standard Test Code for Liquid-Immersed Distribution,Power, and Regulating.
 2. Transformer and Guide for Short-Circuit Testing of Distribution and Power Transformers (ANSI). 

 انواع الاختبارات

 ‏ في الواقع أن هناك مجموعة كبيرة من الاختبارات كل منها يخدم مجال معين ، ويختلف توقيت إجراء الاختبار حسب نوعه. ويمكن تصنيف الاختبارات من وجهة نظر التوقيت إلىى عدة تصنيفات
 1- الاختبارات الدورية المنتظمة وهي هامة جدا لاكتشاف الأعطال في مراحلها المبكرة ، مثل اختبار قياس مقاومة العزل مثلا ، فإذا حدث وانخفضت عن معدلاتها الطبيعية فإن ذلك يدل على بداية حدوث مشاكل في العزل. 
2- وهناك اختبارات تتم فقط لمحاولة البحث عن سبب المشكلة ما ، فمثلا إذا وجد أن درجة حرارة الملفات مرتفعة رغم أن المراوح تعمل بكفاءة فعندها يمكن عمل اختبار قياس مقاومة الملفات أو عمل تحليل للزيت المستخلم،
 3- بعض الاختبارات تتم عند الحاجة لقياس قيم معينة ، فمثلا إذا أردت أن توصل محولين على التوازي فلا بد من التأكد من تحقق جميع الشروط التي سبق الحديث عنها في فصل التوصيل على التوازي ، ولضمان ذلك تجري بعض . Polarity test, . Z% test , . Ratio test Jaa allisY 

 كما يمكن تقسيم الاختبارات بطريقة أخرى إلى : 
1- أختبارات التصميم
 2- اختبارات الإنتاج.
 3- اختبارات الروتينية. 
4-اختبارات بدء التشغيل. 
 5- اختبارات أخرى

 اختبارات التصمیم Design test


 وتسمى أيضا بالاختبارات النوعية ، وهذه الاختبارات يجريها المصنع على عينة فقط من الإنتاج ، وليس على كل المحولات المنتجة ، لأن بعض هذه الاختبارات )مثل اختبار تحميل القصر) تعتبر اختبارات مدمرة حتى لو اجتازه المحول ، لأنه يتسبب في تقصير عمره ، ولذا فهو يتم إجراؤه فقط لضمان اتساق القياسات العملية مع الاختبارات النظرية والمحاكاة،

 ومن أهم اختبارات التصميم 

اختبارات مستوى الضوضاء واختبار معدل الارتفاع في درجة الحرارة واختبار تحمل القصر Short circuit و اختبار جهد الموجة الفائقة BIL 


 اختبارات الإنتاج. Production Tests

 وهذه الاختبارات يجب أن تتم على كل محول منتج من امصنع مثل اختبار ratio test ، والقطبية ، والفقد في الطاقة ، فمثل هذه الاختبارات مهمة للمعلومات التي تكتب على Name plate ، ومنها أيضا Phase-Displacement test, Iron Loss test, Load Loss test, Impedance test, Open Circuit test, Short Circuit test, etc الإختبارات الروتينية Routine tests هذه الاختبارات ضرورية لاكتشاف أي مشاكل في مراحل مبكرة ، ومن أمثلتها
 (1) Oil Dielectric test
 (2)Gas in Oil Analysis
 (3).Moisture in Oil
 (4) Megger tests 
ومنها أيضا اختبارات نسبة التحويل ، ومقاومات الملفات ، وقياس المعاوقة ، وقياس ال Loss في حالة الحمل و الا حمل وهناك أيضا اختبارات خاصة مثل اختبار التفريغ الجزئي و اختار التداخل مع الراديو ، وأختيار حجم الاهتزازات ...

من كتاب المرجع فى المحولات الكهربائية للدكتور محمود جيلاني

الفرق بين التيار المتردد AC والتيار المستمر DC | اهم مميزات كل نوع

0

الفرق بين التيار الكهربائي المتردد AC والتيار المستمر DC


اولا سنبدأ بتعريف التيار بشكل عام :

الفرق بين التيار المتردد والتيار المستمر 

 التيار الكهربائي  عباره عن حركة الإلكترونيات في موصل -مثل سلك النحاس- ويقاس بوحدة الأمبير ويستخدم جهاز الأميتر لقياسه ؛
ويعد التيار الكهربائي تيار الحياة والمحرك الأساسي لحياتنا في هذا العصر حيث اصبحت التكنولوجيا تحيط بنا من كل جانب وترافقنا في مختلف جوانب حياتنا واحتياجتنا اليومية من ترفيهية إلى تعليمية وضرورية  والتي تحتاج الى تيار كهربائي ليغذيها ولتستمر بالعمل.

ويوجد نوعان رئيسان للتيار الكهربائي وهما :

التيار المتردد و التيار المستمر

وسنشرح الفرق بينهما ومميزات كل نوع

》أولا
التيار الكهربائي المستمر أو المباشر 'بالانجليزية
"Direct Current"-

ويرمز له بالرمز  DC المختصر من اسمه باللغة الإنجليزية.
● يُسمي مستمر أو مباشر
 لان الإلكترونيات تتحرك في اتجاه واحد
 ‏اي أن  التيار المستمر ينتقل من القطب الموجب الى القطب السالب دائما
ولذلك نجد أنه لا تشتغل أجهزه التيار المستمر اذا ما عكسنا الأقطاب- وقد يتسبب عكس الأقطاب بحرق بعض الاجهزه-
 ويجب التركيز على مسألة الأقطاب عند التعامل مع التيار المستمر
● قيمة التردد للتيار المستمر صفر -لا يملك تردد-
● قيمته ثابته مع الزمن اي لاتتغير
● يُستخدم غالبا في الأجهزة التي لا يوجد موتور في تركيبها الداخلي
مثل شاحن الهاتف واللابتوب وفي الراديو والكثير من الأجهزة الإلكترونية
● يستخدم ايضا في أنظمة الطاقة الشمسية حيث ان الألواح تنتج تيارا مستمرا .

● وتعمل البطاريات على التيار المستمر
يمكن الحصول عليه من مولدات خاصة بتوليد التيار المستمر أو من خلال الألواح الشمسية و البطاريات
 يمكن توليده من التيارد المتردد بواسطة دوائر تقويم "bridges "
● يمكن تحويلة لتيار متردد عن طريق محولات خاصة تسمى "Inverters "
● في السابق  لم يكن ممكن نقله لمسافات طويلة بسبب فقدان الطاقة الكبير وبسبب صعوبة التحكم برفع أو خفص قيمته
 ‏لكن حاليا توصلت بعض الابحاث والدراسات الى انه يعتبر افضل من التيار المتردد في التوليد و النقل والتوزيع .
 ‏

》ثانيا
 التيار المتردد AC  بالانجليزية "Alternative  Current "

● يسمى متغير لانه يغير من اتجاه سريانه بين القطبين بشكل دوري
● يكرر نفسه عدة مرات في الثانية الواحدة حوالي 50 او 60 مرة (تتغير حسب نظام الدولة او النظام الكهربائي للأجهزة ) وهذا مايسمى بالتردد  (
ننصحكم بقراءة هذا الموضوع :
تأثير اختلاف التردد 50/60 HZ على الأجهزة الكهربائية )

● تتغير قيمته مع الزمن .
● ينقسم لعدة أنواع اشهرها :
التيار المتردد الجيبي .
التيار المتردد المنشاري .
التيار المتردد  المثلثي .
التيار المتردد  الرباعي .
 وهذه الاسماء تُعبر عن شكل الموجة عند رسمها بيانيا او عند استعراضها في جهاز الاسيلسكوب .

● يتم انتاجه من مولدات خاصه باستخدام مواد نفطية او بواسطة طاقة المياه أو  طاقة الرياح .
● يمكن نقله لمسافات طويلة بسهولة وبكفائة جيدة
● تكاليف نقله قليلة مقارنة بالتيار المستمر .
● ظهرت ابحاث جديدة تشير بان تكاليف نقل التيار المتردد اعلى من التيار المستمر وخاصه اذا كان لمسافات طويلة ..
وماتزال محل خلاف بين التقنيين والمختصين بالكهرباء بأي التيارات أفضل واقل تكلفة .

● يمكن خفض او رفع قيمة جهده بسهولة بواسطة محولات خاصة بخلاف التيار المستمر الذي يتطلب عمليات معقده عند رفع او خفض قمية جهده  .
● يمكن تحويله إلى تيار مستمر بواسطه محولات خاصة
● يمكن توليده من التيار المستمر بواسطة أجهزه الانفرتر .

كانت هذه اهم الاختلافات بين التيار المستمر والتيار المتردد .
ونتمنى بان الاختلاف بين التيارات اصبح واضحا لديكم .
واذا لديكم اي اسئلة او إستفسارات او توضيح.
يمكنكم كتابتها في التعليقات على هذا المقال
وسنكون سعداء بتواصلكم .


اللمبة المضيئة منذ عام 1901 إلى الآن !

0

قصة غريبة لفتت انتباهي أول ما سمعت بها، بحيث كيف يمكن للمبة ان تصمد لأكثر من قرن ؟!
ورحت لاتاكد من صحتها وهنا كانت المفاجأة بوجود هذه اللمبة فعلا وايضا يمكنك مشاهدتها مباشرة !

تسمى" اللمبة المئوية" لانها بقيت لأكثر من مائة عام على قيد العمل..
وهي من اقدم اللمبات على وجه الأرض
وتعمل 24 ساعه منذ اكثر من 119 عام
ولم تتوقف الا لساعات قليلة، وقد دخلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأقدم لمبة موجوده حاليا وماتزال تعمل.

صُنعت في مدينة اوهايو الامريكية بواسطة مصنع "شيلبي الكترك" وأُهديت إلى مركز اطفاء بالمدينة وتبلغ قدرتها 4W .وتبلغ ثخانة فتيلتها المصنوعة من الكربون ثمانية أضعاف الفتيلة الموجوده في اللمبات الحديثة .

وتم الإحتفال في عام 2001 لتحقيقها مائة عام ،
 في عام 2006 تم الإحتفال بمواصلتها للإضاءة 30 سنه دون أي توقف .
وتمت الإحتفالات
من قبل عدة جهات رسمية مثل محطات  NBC و FOX التلفزيونية، وجهات أخرى .

وقد تم إنشاء موقع لهذه اللمبة على الإنترنت يقوم بالبث المباشر لها.
لكي يشاهدها الناس في اي مكان بالعالم  واي وقت.
رابط الموقع

عند تشغيل جهاز يعمل على تردد 60H بمصدر تردده50H او العكس| ماذا سيحدث؟

0

المصدر الكهربائي المتردد AC يأتي معه ما يسمى بالتردد

وهو عباره عن عدد الدورات في الثانيه الواحده
بمعنى آخر :
الفولتية‏ تبدأ من الصفر ثم تصل إلى قيمتها العظمى (220 او 110 فولت ) وتعود الى الصفر وإلى قيمتها العظمى السالبة وأخيرا تعود إلى الصفر و بهذا تكمل الموجه دوره واحده .
‏فإذا تكررت هذه العملية 50 مرة بالثانية يكون تردد المصدر 50HZ.
 وإذا تكررت 60 مرة بالثانية يكون 60HZ.
‏ولتوضيح ما يقوم به التردد
‏نفترض ان التردد  1HZ يعني انه قام بدورة واحدة لكل ثانية
ماذا سيحصل؟
سنلاحظ أن الإنارة تنير وتنطفئ كل ثانية وبشكل واضح جدا.. وهذا مالا نلاحظه عندما يكون التردد قيمته عالية.

ويوجد نظامين للكهرباء في أغلب دول العالم
(220V , Z50H )او
 (110V ,60HZ )
والان نأتي الى السؤال المهم ؛

اذا اتيت بجهاز يعمل على تردد 60HZ وأردت تشغيله على تردد50HZ او العكس ماذا سيحدث؟
سنفترض ان الفولتية ثابتة بالحالتين
اولا
الأجهزه التى تحتوي على موتور كهربائي
مثل المروحة والغسالة والثلاجة


مثلا موتور مروحه تردده 50HZ
سيدور بسرعه اكبر ب 20% اذا عمل على تردد 60HZ

وهذا سيؤدي إلى زياده العزم
وايضا يؤدي الى زياده المعاوقه حيث ان المعاوقة الحثية تتناسب تناسبا طرديا مع التردد X=2Pif
ويعمل على زيادة الحمل
و سيتطلب سحب تيار اكبر لكي يغذي الحمل الزائد
ومادام التيار المسحوب اقل من القيمة العظمى للتيار (والتي لا يجب ان يتجاوزها الجهاز عند العمل )
فسيعمل بشكل طبيعي..
ولكن اذا زاد سحب التيار عن القيمة العظمى
ستزداد حرارة الموتور وقد يحرق ويتلف ..

واذا كان موتور المروحه تردده 60HZ سيدور بسرعة أقل ب20% اذا عمل بتردد 50HZ
وسيؤدي إلى انخفاض العزم،
وستقل المعاوقه الحثية حسب القانون X=2Pif
وسيزداد التيار بحسب قانون اوم I=V/X مع ثبات الفولتية ..
‏وسيؤدي الى زيادة الطاقة المفقودة على شكل حرارة
‏ويتسبب بانخفاض كفاءتها وعمرها الإفتراضي

ثانيا
الأجهزه التي لاتحتوي على موتور كاللمبات
او الاجهزة التي تحتوي على موتور مصمم للعمل عند 50HZ/ 60HZ
لن تتاثر سواء كان التردد 50HZ او 60HZ
واخيرا
الاجهزة التي يوجد بها تايمر وكذلك الساعات
والتي تعتمد بشكل كبير على التردد

لن تعطي قراءة دقيقة عند تغير التردد ..

كل ماسبق عند ثبوت قيمة الفولتية

ولكن اذا تغيرت الفولتية والتردد ماذا سيحدث؟
فكر بالاجابة
إلى ان نُجيب عليه في مقال آخر

الفرق بين انواع بطاريات الطاقة الشمسية وماهو الافضل

0
تعتبر البطاريات من أهم مكونات نظام الطاقة الشمسية وكذلك من اغلى المكونات واكثرها كلفة
ويجب اختيار قدرة ونوع البطارية بعناية

وبهذا المقال سأوضح لكم الفرق بين أنواع البطاريات المنتشرة في السوق وايهما أفضل


1 بطارية الرصاص المغموره بالاسيت ( Flooded lead acid battery )

ويكون الاسيت بشكل سائل ويغمر الواح الرصاص .

مميزاتها :

سعرها ارخص من بقية الأنواع .
تستخدم بتطبيقات متنوعه .
لديها تفريغ عميق جيد .

سلبياتها :

تعمل على تفريغ التيار بشكل اسرع .
عند عملية الشحن تقوم بإطلاق غاز الهيدروجين السام والقابل للانفجار؛
لذلك يلزم وضعها بمكان مفتوح التهويه وان تكون حذر جدا بعدم وجود اي نوع من اللهب او الشرارة بجانبها أثناء عملها .
يحدث لها ما يسمى بالكبرته (تكربن) اذا تُركت لفترة وهي غير مشحونة او مفرغة تماما .
تتأثر سريعا اذا تكرر شحنها بشكل زائد أي بدون منظم يفصل التيار عنها عند اكتمال الشحن.
للحفاظ عليها لوقت اطول
تتطلب صيانة شهرية لمراقبة مستوى الاسيت وتزويدها بالماء المقطر عندما يقل عن المستوى المحدد
ولابد ان تكون الزياده من مختص وخبير بالبطاريات لا بطريقة عشوائية

2_بطاريات الرصاص الغير مغمورة VRLA

وهذا النوع يوجد منه ثلاثة انواع رئيسية وهم Wet أو AGM أو Gel .
والمستخدمه بكثره والموجودة في الأسواق هي بطارية Gel(الجل)

المميزات:

محكمة الإغلاق ويكون السائل فيها على هيئة عجينة.
تطلق كمية مهملة من غاز الهيدروجين ولا يعتبر التعامل معها فيه شيء من الخطورة.
لا تتطلب اي صيانه دورية .
لديها تفريغ عميق ممتاز ؛ تعمل على تفريغ شحنتها بشكل ابطأ.
تتحمل العمل عند درجات حرارة أعلى من النوع الأول.
تقوم بدورات شحن وتفريغ كثيره.

سلبياتها:

تكلفتها عالية .
تتاثر جدا عند شحنها بقدر كبير ويمكن حل هذه المشكله بتوصيل منظم بين البطارية والالواح .
ليست مناسبة في الأنظمة التي تتطلب تفريغ شحنة كبيره بوقت قصير .
واخيرا وكما عرفنا مميزات وسلبيات كل نوع يتضح لنا
ان الافضل هي بطارية الجل حتى وان كانت تكلفتها عالية


اهم 4 معلومات يجب عليك معرفتها عن بطارية هاتفك

0

اهم 4معلومات يجب عليك معرفتها عن بطارية هاتفك للحفاظ عليها لأطول فترة 


الطرق الصحيحة لشحن بطارية هاتفك الذكي

غيرت بطارية هاتفي اليوم 
وواجهني السؤال الأبدي والمعضلة التي اختلف عليها الكثير 
هل يجب شحن البطارية 8 ساعات؟
وتتابعت الاسئلة المتعلقة ببطاريات الهواتف الذكية
وقمت بالبحث في عدة مصادر علمية أجنبية واريد ان اشارككم المعلومات

عن اهم 4 معلومات يجب عليك معرفتها عن بطارية هاتفك 


1-عند شراء بطارية جديده هل يجب شحنها 8 ساعات قبل استخدامها ؟

الإجابة بالمختصر هي لا 
واذا كنت تبحث عن الاسباب والتفاصيل
فهذا ما سأشرحه لك:
مواد وتكنولوجيا البطاريات تطورت سريعا..
وكذلك الأشياء التي يجب مراعاتها عند الشحن والاستخدام اختلفت.
قديما كان هذا صحيحا في البطاريات القديمه Nickel cadmium battery 
و كان لديها ما يسمى بال 
(memory effect) 
 وهذا يعني ان البطارية يمكن ان تكون كفاءتها بناءً على كيفية الشحن والتغريغ ومدته
 ولهذا كان ياتي تحذير بشحنها لساعات محدده قبل استخدامها 
اما الان ومع تطور البطاريات واستخدام 
 lithium-ion battery 
ليست هناك مشكله في استخدامها لأول مرة 
وتحتاج من 2-4 ساعات للشحن كاملا 
واذا كان الشاحن سريعا قد تصل المده لساعة فقط  
(مع ملاحظة ان الشاحن السريع والذي يفوق قدرة البطارية قد يتسبب بانتفاخ البطارية وتلفها مع مرور الوقت)

وكذلك 
لا تتأثر بال (memory effect) 
ولم يعد بحاجه لشحنها لمدة محدده
وحتى يمكنك استخدامها مباشره لأنها تأتي من المصنع وهي مشحونه بنسبة قد تصل إلى 60% 

2-هل يجب شحن البطارية دائما الى 100؟ 

كما ذكرت سابقا كل هذا كان في البطاريات القديمة
ولكن في البطاريات الحديثه شحن الهاتف الى100% ليس جيدا 
ويفضل شحنها الى80% وتفريغها الى 20%
وهذا يؤدي إلى زيادة عمر البطارية 

3-هل ترك الهاتف يشحن لفتره طويلة يؤدي إلى إتلاف البطارية او الهاتف؟

في بطاريات ليثيوم ايون الحديثة 
بمجرد ان يصل شحن الجهاز الى 100% يوجد دائرة تقوم بالتعرف على نسبة البطارية وفصل التيار عنها  
لذلك عند ترك هاتفك يشحن وتنام لاتتوقع ان تجد هاتفك في الصباح وقد انتفخ كالبالونة من الخلف :)
فقط يتاثر الهاتف بالحرارة الناتجه عن الشحن

4-مخاطر استخدام الهاتف عند الشحن:

ليس هناك اي مخاطر قد تحدث عند استخدام الهاتف وهو يشحن 
لن ينفجر ولن يحرق أو يحدث له اي شيئ من هذا 
ولكن استخدام الهاتف أثناء الشحن وبشكل متكرر يؤثر على البطارية 
لذلك اذا اردت ان تحافظ على عمر البطارية اكبر ما يمكن 
توقف عن الإستخدام الثقيل للهاتف كالالعاب والبرامج الثقيلة اما الاستخدام العادي فلا مشكله ....

واخيرا 

اكبر عدو للبطارية و الهاتف هي الحرارة 
واذا اردت الحفاظ على بطارية هاتفك لوقت اطول تجنب الالعاب والبرامج التي تزيد من حرارة الهاتف والبطارية بدرجة عالية .

والان بعد ان حصلتم على الاجابات الوافية والكافيه اسمحو لي ان اقوم بتغيير بطارية هاتفي دون انتظار 8 ساعات ..